W Tomaszowie Lubelskim, kilkutysięcznym miasteczku, zbudowano 5 km tor nartorolkowy ze sztucznym oświetleniem i naśnieżaniem zimą. Wszystko to wyłącznie na potrzeby miejscowej szkoły sportowej. Mieszkańcy z tego prawie nie korzystają, bo uprawiają inne sporty;)
W Warszawie, gdzie obok szkół sportowych (n.p. G-8 na Bielanach) mamy potencjał 2 mln mieszkańców głodnych ruchu, nie ma nic. Dopiero walczymy o 2 km (!?) odcinek. Czy my żyjemy w normalnym kraju? Precz z podatkiem „janosikowym”.
Gumers świetnie ująłeś istotę sprawy, inni też piszą w porządku 🙂 Dla rolkarzy czy rowerzystów ulica zawsze będzie niebezpieczna. Samochód ma wielką siłę, to taki drogowy taran w stosunku do delikatnego ciała człowieka. Kierowcy stali się bardzo wygodni, i mają problem, że muszą kogoś wyprzedzić na drodze – na ogół jest tak, że tacy nie uprawiają podobnych sportów i z stąd ta niewyrozumiałość. Też jestem z Warszawy i może kiedyś będziemy mieli okazję się spotkać, kto wie…;)
Bardzo sobie chwalę te spartańskie terenówki 🙂 Mają komfortowe pianki na łydki, bardzo łatwy system wiązań, są w miarę lekkie, no i w końcu są dostępne do nich koła szybkie. Jedynie można by było dać mocniejsze rzepy w paskach bo co jakiś czas muszę je dociągać.
Cieszę sie, że w Polsce znaleźli sie ludzie z pasją gotowi produkować dobrej jakości sprzęt po bardzo konkurencyjnej cenie. Trzymam kciuki za dalszy rozwój.
Co sie zaś tyczy hamulca to potwierdzam, ze jego skuteczność jest dla wielu bardzo ważna. Sam kupiłem skike kilka lat temu ponieważ hamulce w tym sprzęcie budzą zaufanie. Należę do tych, którzy są z równowagą na rolkach mocno na bakier. Dlluuuuuggoooo zajęło mi opanowanie jazdy na nich. Nie obyło sie bez bolesnych i groźnych upadków. Nie z winy sprzętu tylko mojego ewidentnego anty talentu. Ale w końcu mogę powiedzieć o sobie, że jeżdzę i mowię to z dumą. Jeszcze raz trzymam kciuki za skitire i śledzę wątek.
Droga Redakcjo. Wielkie podziękowania za umieszczenie informacji o naszych projektach! Jako autorka projektu na Ursynowie, mam gorącą prośbę o umieszczenie podpisu lub opisu dot. prezentowanej mapki: Wstępna propozycja lokalizacji ścieżki w rejonie ulic Muchomora, Maślaków, Trufle.
Wyznaczenie dokładnego przebiegu trasy będzie zależało o wyników prac projektowych, zatem należy traktować ten rysunek jako poglądowy.
Może warto dodać również informację, że założenia obu projektów znajdują się na stronie TNBiegówki: http://www.tnbiegowki.pl/Aktualnosci/zagosuj-na-nartorolki-wyssij-kas-z-budetu-partycypacyjnego.html.
Z pozdrowieniami!!!
Dopiero na zdjęciach z zawodów widać jak bardzo widowiskowa może być rywalizacja na nartorolkach. Nie sądzę jednak, by polska publiczność dopisała w tym względzie. Potrzebowalibyśmy atrakcyjnych miejsc na rozegranie wyścigu, wojowniczych gwiazd gotowych ryzykować dla prędkości i kultury kibicowania czemuś innemu niż narodowe lub ligowe rozgrywki szalikowe.
Jestem po pierwszej przejażdżce na Skitire, odczucia narazie bardzo pozytywne. Mogę bezpośrednio porównać je do Skike Vx Solo które użytkuje.
Przede wszystkim waga- są dużo lżejsze i to się czuje w trakcie jazdy.
Jakość wykonania na plus – prosto, schludnie, bez zbędnych fajerwerków. Czysty minimalizm.
Jeżeli chodzi o hamulce: rzeczywiście w Skike są one skuteczniejsze, bo pozwalają na hamowanie obiema nogami, jednak jeżdżąc na Skitire nie miałem problemu z hamowaniem, uważam, że nie jest to rzecz która dyskwalifikuje te rolki.
Szkoda jedynie że konstrukcja rolek uniemożliwia zmiany opony, na oko większa po prostu się nie zmieści.
Generalnie polecam przetestować, jeśli chodzi o mnie, spokojnie mógłbym te rolki użytkować na codzień.
@Mapion – Jak będzie nas na tyle dużo by móc zwrócić kogoś uwagę na nasze problemy to będzie można walczyć. Na razie nawet rowerzyści nie mogą przeforsować wszystkich zmian w przepisach mimo że jest ich wiele więcej niż nas. Jestem realistą co do naszej siły przebicia.
Co do „miłych słów” to nie jest to rozwiązanie systemowe ale na pewno pomaga w codziennej jeździe. Poza tym z praktyki nie tylko na rolkach wiem że uprzejmość jeszcze nikomu nie zaszkodziła.
@Darek – ja jeżdżę na kostce i w centrum Warszawy, tylko trzeba to robić na rolkach terenowych 🙂 Taki absurd 🙂 Na rolkach off road zaczyna się w mieście a po płaskim pojedziesz poza 🙂
W Tomaszowie Lubelskim, kilkutysięcznym miasteczku, zbudowano 5 km tor nartorolkowy ze sztucznym oświetleniem i naśnieżaniem zimą. Wszystko to wyłącznie na potrzeby miejscowej szkoły sportowej. Mieszkańcy z tego prawie nie korzystają, bo uprawiają inne sporty;)
W Warszawie, gdzie obok szkół sportowych (n.p. G-8 na Bielanach) mamy potencjał 2 mln mieszkańców głodnych ruchu, nie ma nic. Dopiero walczymy o 2 km (!?) odcinek. Czy my żyjemy w normalnym kraju? Precz z podatkiem „janosikowym”.
Gumers świetnie ująłeś istotę sprawy, inni też piszą w porządku 🙂 Dla rolkarzy czy rowerzystów ulica zawsze będzie niebezpieczna. Samochód ma wielką siłę, to taki drogowy taran w stosunku do delikatnego ciała człowieka. Kierowcy stali się bardzo wygodni, i mają problem, że muszą kogoś wyprzedzić na drodze – na ogół jest tak, że tacy nie uprawiają podobnych sportów i z stąd ta niewyrozumiałość. Też jestem z Warszawy i może kiedyś będziemy mieli okazję się spotkać, kto wie…;)
Bardzo sobie chwalę te spartańskie terenówki 🙂 Mają komfortowe pianki na łydki, bardzo łatwy system wiązań, są w miarę lekkie, no i w końcu są dostępne do nich koła szybkie. Jedynie można by było dać mocniejsze rzepy w paskach bo co jakiś czas muszę je dociągać.
Dobra robota Michale a przy okazji dzieki za koszulkę Jerzy
Dla zainteresowanych strona rollersafe.no. W sprzedaży od lata 2014. Ceny nie znalazłem
Cieszę sie, że w Polsce znaleźli sie ludzie z pasją gotowi produkować dobrej jakości sprzęt po bardzo konkurencyjnej cenie. Trzymam kciuki za dalszy rozwój.
Co sie zaś tyczy hamulca to potwierdzam, ze jego skuteczność jest dla wielu bardzo ważna. Sam kupiłem skike kilka lat temu ponieważ hamulce w tym sprzęcie budzą zaufanie. Należę do tych, którzy są z równowagą na rolkach mocno na bakier. Dlluuuuuggoooo zajęło mi opanowanie jazdy na nich. Nie obyło sie bez bolesnych i groźnych upadków. Nie z winy sprzętu tylko mojego ewidentnego anty talentu. Ale w końcu mogę powiedzieć o sobie, że jeżdzę i mowię to z dumą. Jeszcze raz trzymam kciuki za skitire i śledzę wątek.
Droga Redakcjo. Wielkie podziękowania za umieszczenie informacji o naszych projektach! Jako autorka projektu na Ursynowie, mam gorącą prośbę o umieszczenie podpisu lub opisu dot. prezentowanej mapki: Wstępna propozycja lokalizacji ścieżki w rejonie ulic Muchomora, Maślaków, Trufle.
Wyznaczenie dokładnego przebiegu trasy będzie zależało o wyników prac projektowych, zatem należy traktować ten rysunek jako poglądowy.
Może warto dodać również informację, że założenia obu projektów znajdują się na stronie TNBiegówki: http://www.tnbiegowki.pl/Aktualnosci/zagosuj-na-nartorolki-wyssij-kas-z-budetu-partycypacyjnego.html.
Z pozdrowieniami!!!
Dopiero na zdjęciach z zawodów widać jak bardzo widowiskowa może być rywalizacja na nartorolkach. Nie sądzę jednak, by polska publiczność dopisała w tym względzie. Potrzebowalibyśmy atrakcyjnych miejsc na rozegranie wyścigu, wojowniczych gwiazd gotowych ryzykować dla prędkości i kultury kibicowania czemuś innemu niż narodowe lub ligowe rozgrywki szalikowe.
Jestem po pierwszej przejażdżce na Skitire, odczucia narazie bardzo pozytywne. Mogę bezpośrednio porównać je do Skike Vx Solo które użytkuje.
Przede wszystkim waga- są dużo lżejsze i to się czuje w trakcie jazdy.
Jakość wykonania na plus – prosto, schludnie, bez zbędnych fajerwerków. Czysty minimalizm.
Jeżeli chodzi o hamulce: rzeczywiście w Skike są one skuteczniejsze, bo pozwalają na hamowanie obiema nogami, jednak jeżdżąc na Skitire nie miałem problemu z hamowaniem, uważam, że nie jest to rzecz która dyskwalifikuje te rolki.
Szkoda jedynie że konstrukcja rolek uniemożliwia zmiany opony, na oko większa po prostu się nie zmieści.
Generalnie polecam przetestować, jeśli chodzi o mnie, spokojnie mógłbym te rolki użytkować na codzień.
@Mapion – Jak będzie nas na tyle dużo by móc zwrócić kogoś uwagę na nasze problemy to będzie można walczyć. Na razie nawet rowerzyści nie mogą przeforsować wszystkich zmian w przepisach mimo że jest ich wiele więcej niż nas. Jestem realistą co do naszej siły przebicia.
Co do „miłych słów” to nie jest to rozwiązanie systemowe ale na pewno pomaga w codziennej jeździe. Poza tym z praktyki nie tylko na rolkach wiem że uprzejmość jeszcze nikomu nie zaszkodziła.
@Darek – ja jeżdżę na kostce i w centrum Warszawy, tylko trzeba to robić na rolkach terenowych 🙂 Taki absurd 🙂 Na rolkach off road zaczyna się w mieście a po płaskim pojedziesz poza 🙂