Krytyka wad konstrukcyjnych jest jak najbardziej po to, aby ulepszyć sprzęt w kolejnych jego wersjach. Nikt nie ma tutaj swojego interesu, pomijając ten wspólny – ROZWÓJ DYSCYLINY.
Gorąco kibicujemy SkiTire w walce o klientów, jako testujący mogę powiedzieć, że bardzo mi się podobają, ale jest kilka spraw do przemyślenia.
Krytyka jest po to, żeby zwrócić uwagę na niedoskonałości. A na nartorolki.pl mamy krytykę tylko konstruktywną.
Ale ja uwazam ten test za optymistyczny i jestem z niego zadowolona, wynika z niego ze to dobry sprzet. Delikatnie tylko zwrocilam Ci uwagę, tyle. Ps chodzili mi o wiedze na temat tych konkretnych rolek. Od lat również kupuje różne sprzety sportowe i waga jest czesto sprawa dla mnie priorytetowa, co Ty oczywiscie negujesz. Zycze dobrej sprzedaży skike. I proszę zakończmy to juz.
Tak masz racje nie lubię takiej takiej krytyki której jest pelno odkad pojawil sie Internet, za konstruktywna krytykę zdaje sie ze podziekowalam Michalowi w poprzednim poscie, który w przeciwieństwie do innych mial te rolki w ręku i je testowal. Nie wiem który mój post Cię tak zniesmaczyl ten w którym dodalam kilometry do treningu czy ten w którym podziekowalam ze wywiad, bo zdaje sie nie nic wiecej tutaj nie pisalam. Za to od pierwszego dnia kiedy rolki są dostępne spotykam sie z krytyka ludzi którzy ich nawet nie widzieli, zupelnie tego nie rozumiem, chociaz wiem doskonale dlatego tak jest. Wiem tez ze piszac to znowu sie podkladam bo i tak wszystko zostanie obrócone przeciwko mnie i skitire, ale trudno. Cale szczęście na rolkach skitire jezdza osoby które maja z tego dobra zabawe i chcą utrzymac kondycje fizyczna na codzien. Mogli kupić sobie bardzo dobry sprzet w dobrej cenie i dobrze sie bawic. Z czego i ja sie ciesze. Jeszcze raz dziekuje Michalowi za test i zapraszam do zakupu.
Matek, bardzo sensowna propozycja.
Agata – w kilku postach jakie masz na forum widać że nie lubisz krytyki. Szkoda bo to są opinie , które pozwalają dopracować towar, który oferujesz. Ja przynajmniej wiedzę o terenówkach pozyskałem z tego forum zanim je kupiłem.
Hamowanie z góry jest łatwiejsze bo ciało jest odchylone i tak do tyłu zatem skok hamulca jest mniejszy. Proponuję rozpędzić się i awaryjnie hamować na płaskim (nie gładkim) w wersji z odchyleniem obu nóg do tyłu i w wersji telemark. Przy porównaniu z innymi modelami oczywiście. Duży skok hamulca zapobiega także przypadkowym dohamowaniom podczas jazdy – ale to też problem początkujących bez techniki. W momencie osiągania większych prędkości ciało jest pochylone do przodu i w dotychczasowych modelach, które miałem na nogach nie ma tego problemu.
Proponuję także uwzględnić opinię osób , które mają doświadczenie a nie początkujących. Mam nadzieję, że napisałem powyżej dlaczego 🙂
Mam jednak dla Ciebie i dobre wiadomości, jeśli ten sprzęt potwierdzi swoje walory dla początkujących to z racji swojej ceny może stać się sprzętem dla szkółek skajkowych. Sam rozmawiałem w Łebie z człowiekiem, który chciał taką otworzyć (prowadzi już NordiW) ale cena sprzętu go zabijała. Jest to jakiś potencjalny target. Powodzenia.
Agata. Pewną wiedzę na temat rolek terenowych (uniwersalnych) mam, ponieważ jeżdżę na nich od 3 lat, na 3 różnych modelach. A od ponad półtora roku również je sprzedaję. Nie pisałem powyższego komentarza złośliwie, po prostu oceniam to co widzę na razie. A widzę, że to produkt ciekawy ale wymagający jeszcze dopracowania. Nawet Skike ciągle modyfikuje i ulepsza swoje rolki słuchając opinii klientów. Jeśli chcecie mojej oceny z praktyki, to nie ma sprawy. Przyślij mi proszę jedną parę na kilka dni (pokryję oczywiście koszty wysyłki), to napiszę swoją opinię na ten temat.
Szczerze mowic pierwszy raz spotkam sie z taka opinia na temat tego hamulca. Sporo osob jezdzi juz na naszych rolkach Sa to osoby poczatkujace I nie slyszalam ani nie widzialam zeby mialy jakiekolwiek problem z hamowaniem. Sama zreszta testowalam je na sporych gorkach.
Matek, sprobuj wtedy bedziesz mial wreszcie jakas widze na temat tych rolek a nie domysly.
Michale i inni, serdecznie dziekujemy za test, mam nadzieje ze pomoze w wyborze rolek terenowych.
Patrząc po zdjęciach, mam 2 spostrzeżenia.
1. Wyższe umieszczenie mocowania łydki, może i faktycznie wpływa na poprawę komfortu, ale jednocześnie sprawia, że podczas hamowania trzeba nogę mocniej odchylić do tyłu co prowadzi do punktu numer:
2. Czyli stałego zamocowania hamulca, i to na tak dużej wysokości. Z doświadczenia wiem, że dla większości osób podstawa przy wyborze rolek terenowych to właśnie skuteczne hamulce. Nawet hamowanie na skikach wymaga sporo treningu dla osoby początkującej, a co dopiero hamowanie telemarkiem.
Moim zdaniem sprawa hamowania jest na tyle istotna, że nawet kosztem niewielkiego wzrostu wagi lepiej gdyby były jednak regulowane.
Nie ukrywam, że sam chętnie bym je wypróbował jak się sprawdzają w praktyce.
1st sorry for the English. Very nice article. Few comments from my side.
1) popularity of RS is unfortunately graduately decreasing. If you looks into the start lists 5-10 yrs ago, you can see much more contenders than today. True is that there is no real interest about this sport. I tried to attract some guys from Poland for racing in CZ at the end of September this year. Without any response – and weather was really nice.
2) problem is that XC skiing is Olympic discipline with much more money. RS is nothing in terms of money compared to XC – majority of RS WC contenders are half amateurs or amateurs. Russian racers are mainly students, only few Italians are pros, but they have very good results on a snow – it means they are not pure specialists as Russians are.
3) If you compare the performance of XC and RS top racers. It’s very simple – top XC skiers are often better than the best RS specialists (without special preparation on fast wheels). Only on the 200m sprint are RS specialists able to beat top XC racers. And it should be noted that XC skiers participate in WC/WS races without special preparation on fast wheels.
Difference is in the quality and talent. If you are talented then you try XC skiing because this is the sport no1 – with money and interest of sponsors. If you have good luck you can do XC as main source of money till 40years of life.
RS is marginal sport without practical possibility to do it really professionally.
Krytyka wad konstrukcyjnych jest jak najbardziej po to, aby ulepszyć sprzęt w kolejnych jego wersjach. Nikt nie ma tutaj swojego interesu, pomijając ten wspólny – ROZWÓJ DYSCYLINY.
Gorąco kibicujemy SkiTire w walce o klientów, jako testujący mogę powiedzieć, że bardzo mi się podobają, ale jest kilka spraw do przemyślenia.
Krytyka jest po to, żeby zwrócić uwagę na niedoskonałości. A na nartorolki.pl mamy krytykę tylko konstruktywną.
Ale ja uwazam ten test za optymistyczny i jestem z niego zadowolona, wynika z niego ze to dobry sprzet. Delikatnie tylko zwrocilam Ci uwagę, tyle. Ps chodzili mi o wiedze na temat tych konkretnych rolek. Od lat również kupuje różne sprzety sportowe i waga jest czesto sprawa dla mnie priorytetowa, co Ty oczywiscie negujesz. Zycze dobrej sprzedaży skike. I proszę zakończmy to juz.
Tak masz racje nie lubię takiej takiej krytyki której jest pelno odkad pojawil sie Internet, za konstruktywna krytykę zdaje sie ze podziekowalam Michalowi w poprzednim poscie, który w przeciwieństwie do innych mial te rolki w ręku i je testowal. Nie wiem który mój post Cię tak zniesmaczyl ten w którym dodalam kilometry do treningu czy ten w którym podziekowalam ze wywiad, bo zdaje sie nie nic wiecej tutaj nie pisalam. Za to od pierwszego dnia kiedy rolki są dostępne spotykam sie z krytyka ludzi którzy ich nawet nie widzieli, zupelnie tego nie rozumiem, chociaz wiem doskonale dlatego tak jest. Wiem tez ze piszac to znowu sie podkladam bo i tak wszystko zostanie obrócone przeciwko mnie i skitire, ale trudno. Cale szczęście na rolkach skitire jezdza osoby które maja z tego dobra zabawe i chcą utrzymac kondycje fizyczna na codzien. Mogli kupić sobie bardzo dobry sprzet w dobrej cenie i dobrze sie bawic. Z czego i ja sie ciesze. Jeszcze raz dziekuje Michalowi za test i zapraszam do zakupu.
Matek, bardzo sensowna propozycja.
Agata – w kilku postach jakie masz na forum widać że nie lubisz krytyki. Szkoda bo to są opinie , które pozwalają dopracować towar, który oferujesz. Ja przynajmniej wiedzę o terenówkach pozyskałem z tego forum zanim je kupiłem.
Hamowanie z góry jest łatwiejsze bo ciało jest odchylone i tak do tyłu zatem skok hamulca jest mniejszy. Proponuję rozpędzić się i awaryjnie hamować na płaskim (nie gładkim) w wersji z odchyleniem obu nóg do tyłu i w wersji telemark. Przy porównaniu z innymi modelami oczywiście. Duży skok hamulca zapobiega także przypadkowym dohamowaniom podczas jazdy – ale to też problem początkujących bez techniki. W momencie osiągania większych prędkości ciało jest pochylone do przodu i w dotychczasowych modelach, które miałem na nogach nie ma tego problemu.
Proponuję także uwzględnić opinię osób , które mają doświadczenie a nie początkujących. Mam nadzieję, że napisałem powyżej dlaczego 🙂
Mam jednak dla Ciebie i dobre wiadomości, jeśli ten sprzęt potwierdzi swoje walory dla początkujących to z racji swojej ceny może stać się sprzętem dla szkółek skajkowych. Sam rozmawiałem w Łebie z człowiekiem, który chciał taką otworzyć (prowadzi już NordiW) ale cena sprzętu go zabijała. Jest to jakiś potencjalny target. Powodzenia.
Agata. Pewną wiedzę na temat rolek terenowych (uniwersalnych) mam, ponieważ jeżdżę na nich od 3 lat, na 3 różnych modelach. A od ponad półtora roku również je sprzedaję. Nie pisałem powyższego komentarza złośliwie, po prostu oceniam to co widzę na razie. A widzę, że to produkt ciekawy ale wymagający jeszcze dopracowania. Nawet Skike ciągle modyfikuje i ulepsza swoje rolki słuchając opinii klientów. Jeśli chcecie mojej oceny z praktyki, to nie ma sprawy. Przyślij mi proszę jedną parę na kilka dni (pokryję oczywiście koszty wysyłki), to napiszę swoją opinię na ten temat.
Szczerze mowic pierwszy raz spotkam sie z taka opinia na temat tego hamulca. Sporo osob jezdzi juz na naszych rolkach Sa to osoby poczatkujace I nie slyszalam ani nie widzialam zeby mialy jakiekolwiek problem z hamowaniem. Sama zreszta testowalam je na sporych gorkach.
Matek, sprobuj wtedy bedziesz mial wreszcie jakas widze na temat tych rolek a nie domysly.
Michale i inni, serdecznie dziekujemy za test, mam nadzieje ze pomoze w wyborze rolek terenowych.
Patrząc po zdjęciach, mam 2 spostrzeżenia.
1. Wyższe umieszczenie mocowania łydki, może i faktycznie wpływa na poprawę komfortu, ale jednocześnie sprawia, że podczas hamowania trzeba nogę mocniej odchylić do tyłu co prowadzi do punktu numer:
2. Czyli stałego zamocowania hamulca, i to na tak dużej wysokości. Z doświadczenia wiem, że dla większości osób podstawa przy wyborze rolek terenowych to właśnie skuteczne hamulce. Nawet hamowanie na skikach wymaga sporo treningu dla osoby początkującej, a co dopiero hamowanie telemarkiem.
Moim zdaniem sprawa hamowania jest na tyle istotna, że nawet kosztem niewielkiego wzrostu wagi lepiej gdyby były jednak regulowane.
Nie ukrywam, że sam chętnie bym je wypróbował jak się sprawdzają w praktyce.
1st sorry for the English. Very nice article. Few comments from my side.
1) popularity of RS is unfortunately graduately decreasing. If you looks into the start lists 5-10 yrs ago, you can see much more contenders than today. True is that there is no real interest about this sport. I tried to attract some guys from Poland for racing in CZ at the end of September this year. Without any response – and weather was really nice.
2) problem is that XC skiing is Olympic discipline with much more money. RS is nothing in terms of money compared to XC – majority of RS WC contenders are half amateurs or amateurs. Russian racers are mainly students, only few Italians are pros, but they have very good results on a snow – it means they are not pure specialists as Russians are.
3) If you compare the performance of XC and RS top racers. It’s very simple – top XC skiers are often better than the best RS specialists (without special preparation on fast wheels). Only on the 200m sprint are RS specialists able to beat top XC racers. And it should be noted that XC skiers participate in WC/WS races without special preparation on fast wheels.
Difference is in the quality and talent. If you are talented then you try XC skiing because this is the sport no1 – with money and interest of sponsors. If you have good luck you can do XC as main source of money till 40years of life.
RS is marginal sport without practical possibility to do it really professionally.
Check results of RS championship in Norway 2yrs ago http://www.xc-ski.de/xfiles_a6/1313261886_3.pdf
And check how RS specialists from France (Cuny, Noel, Claudon) performed on slow wheels in Norway this year http://www.blinkfestivalen.no/images/stories/2013/resultater/rl_langrenn_menn_15km.pdf
and French guys were very good ven with some victories in WC this year.
ale byśmy mieli relacje! 🙂
planowałem pojechać i pokibicować ale skończyło się na planach, szkoda