SQU4D4K – w narodzie żyje jednak przeświadczenie że WD40 to smar i jest to środek dobry na wszystko. Dlatego chcę podkreślić że nie jest to smar. Co do nafty to jest to dobry środek bo szybciej paruje niż WD40. Ja też doświadczenie czerpię z rolek bo skajkowych łożysk jeszcze nie musiałem smarować. Właśnie to druga zasada – póki nie musisz nie ruszaj. Połowa sukcesu to zewnętrzne trzymanie suchości i czystości łożysk.
Ja WD40 używam w dwóch celach – po zamoknięciu – żeby wyparło wodę i do czyszczenia łożysk.Być może nafta lepsza, ale jakoś tak mnie nauczyli rolkarze szybcy. Potem zalewam oliwą /olejem silnikowym . Rzeczywiście na samym WD 40 nikt nie jeździ. 🙂
Na Skike Twin można jeździć prowadząc rolki równolegle, ale raczej nie będzie to jazda poprawną klasyczną techniką narciarską. Pięta się oderwie, ale cała przednia połowa stopy jest na stałe przyciśnięta do szyny. W dodatku ponad kostką wciąż trzyma górna opaska „zapięć”.
@dorkazu: w temacie skike twinów najlepiej odpowie Matek. Ja jeżdżę na nartorolkach z kołami pompowanymi (takimi jak w skike’ach lub powerslide’ach). Ponieważ jest tam wiązanie narciarskie więc oczywiście można oderwać piętę.
@mamut: Dokładnie tak jak napisał Holly, są terenowe do klasyka (dla stabilności dodaje się niekiedy dodatkowe kółko z tyłu). Na Twinach też krokiem zbliżonym do klasyka można jeździć. A za rolkostradami to pewnie jeszcze trochę poczekamy. Chyba ze Justyna Kowalczyk zacznie za nimi lobbować, to może wtedy coś się ruszy 😉
I tu przewagę zyskują rolki terenowe. W parku można być potrąconym co najwyżej przez rowerzystę. Ale przypadek nieciekawy, całe szczęście że skończyło się tylko na tych 2 żebrach.
SQU4D4K – w narodzie żyje jednak przeświadczenie że WD40 to smar i jest to środek dobry na wszystko. Dlatego chcę podkreślić że nie jest to smar. Co do nafty to jest to dobry środek bo szybciej paruje niż WD40. Ja też doświadczenie czerpię z rolek bo skajkowych łożysk jeszcze nie musiałem smarować. Właśnie to druga zasada – póki nie musisz nie ruszaj. Połowa sukcesu to zewnętrzne trzymanie suchości i czystości łożysk.
Ja WD40 używam w dwóch celach – po zamoknięciu – żeby wyparło wodę i do czyszczenia łożysk.Być może nafta lepsza, ale jakoś tak mnie nauczyli rolkarze szybcy. Potem zalewam oliwą /olejem silnikowym . Rzeczywiście na samym WD 40 nikt nie jeździ. 🙂
Na czerwono należy dopisać – NIE dla WD40 !!!! to nie jest smar
Dzięki za info, to kolejny dowód na to, że dolnośląskie areje to rolkowe areje 😉
Na Skike Twin można jeździć prowadząc rolki równolegle, ale raczej nie będzie to jazda poprawną klasyczną techniką narciarską. Pięta się oderwie, ale cała przednia połowa stopy jest na stałe przyciśnięta do szyny. W dodatku ponad kostką wciąż trzyma górna opaska „zapięć”.
@dorkazu: w temacie skike twinów najlepiej odpowie Matek. Ja jeżdżę na nartorolkach z kołami pompowanymi (takimi jak w skike’ach lub powerslide’ach). Ponieważ jest tam wiązanie narciarskie więc oczywiście można oderwać piętę.
znajduje sie koło Zieleńca, w Rudawie 🙂
@mamut: Dokładnie tak jak napisał Holly, są terenowe do klasyka (dla stabilności dodaje się niekiedy dodatkowe kółko z tyłu). Na Twinach też krokiem zbliżonym do klasyka można jeździć. A za rolkostradami to pewnie jeszcze trochę poczekamy. Chyba ze Justyna Kowalczyk zacznie za nimi lobbować, to może wtedy coś się ruszy 😉
też chciałem zauważyć, że jeśli nie ma rolkostrad, to będzie lipa. Ale w takim kraju jak Norwegia?! Myślałem, że tam to jest na każdym kroku 🙂
I tu przewagę zyskują rolki terenowe. W parku można być potrąconym co najwyżej przez rowerzystę. Ale przypadek nieciekawy, całe szczęście że skończyło się tylko na tych 2 żebrach.