Lato i jesień to okres wzmożonych startów na nartorolkach. W Polsce większość organizatorów biegów techniką klasyczną wymaga od uczestników udziału na nartorolkach z kołami gumowymi. Jakie wybrać, by zwiększyć swoje szanse w nartorolkowej rywalizacji? Sprawdzamy sprzęt dostępny na polskim rynku w 2019 roku.

Ostatnio często słyszymy dyskusje i różne opinie na temat limitów dotyczących prędkości kół w nartorolkach na zawodach w Polsce i na świecie. Rozważamy za i przeciw. Co o nich sądzisz? [ANKIETA]

Największy polski amatorski team narciarski grozi wycofaniem się z rywalizacji w czeskim cyklu zawodów na nartorolkach Silvini Skiroll Classics. Przyczyną są zmiany w regulaminie, które organizator wprowadził w trakcie trwania rywalizacji. O co poszło?

Odkrywamy tajemnice kół do nartorolek. Pod lupę bierzemy koła montowane w nartorolkach sportowych - treningowych i startowych. Opisujemy ich kształt, materiał, z którego są wykonane, wymiary i inne właściwości fizyczne. Po lekturze tego tekstu poznasz większość istotnych tajemnic kół montowanych w nartorolkach.

Francuska firma Roll'x produkuje koła dla czołowych producentów nartorolek na świecie, w tym dla Swenor i Marwe. Na kołach tej firmy startuje czołówka zawodników ścigających się w Pucharze Świata FIS na nartorolkach. Od niedawna koła tej firmy sprzedawane są także w Polsce.

Każdy dbający o sprzęt nartorolkarz staje w końcu przed trudnym wyborem: ABEC 5 czy ILQ 7? Co to w ogóle znaczy? Jak je rozróżnić i które wybrać do naszych kół - przedstawiamy krótkie kompendium wiedzy o łożyskach.

Łożyska w kołach naszych nartorolek nie są wieczne, z czasem przychodzi potrzeba ich wymiany ze względu na zużycie. Czasami potrzeba wymiany wynika z chęci zwiększenia szybkości jazdy. Proces wymiany łożysk jest stosunkowo prosty, poradzi sobie z tym każda osoba z minimalną żyłką mechanika i podstawowym zestawem narzędzi.