Zrobiliśmy przegląd dostępnych na polskim rynku nartorolek do zawodów. W zestawieniu staraliśmy się zawrzeć zarówno sprzęt do techniki klasycznej i łyżwowej, których rozmiar kół i długość szyny mieści się w limitach narzuconych przez FIS.
Lato i jesień to czas gdy w Polsce i na świecie organizowane są zawody na nartorolkach. Sprawdziliśmy jaki sprzęt z przeznaczeniem typowo do zawodów można znaleźć w polskich sklepach z nartorolkami.
W większości poważnych imprez na nartorolkach organizatorzy stawiają limity wobec sprzętu, na którym wolno startować. Zazwyczaj ograniczana jest średnica kół. Obecnie w regulaminach większości zwodów maksymalny dozwolony rozmiar to 100 mm. Najniższy dopuszczalny rozstaw kół (długość mostu) to 530 mm.
Jakie jeszcze parametry powinny spełniać dobre nartorolki do zawodów? Powinny być lekkie i wyposażone twarde i szybkie koła. Zazwyczaj wykonuje się je z poliuretanu (PU). Nartorolki do techniki klasycznej dobrze, aby miały łożyska jednokierunkowe na więcej niż jednym kole. Wówczas przy odbiciu ryzyko uślizgu jest mniejsze.
Sprawdź ofertę największego polskiego sklepu z nartorolkami nartorolkowy.pl.
Zapytaliśmy krajowych przedstawicieli i producentów znanych marek nartorolek o dostępne w Polsce w sezonie 2014 modele przeznaczone do wyścigów. Niestety nie wszyscy nam odpowiedzieli. Mimo to i tak polscy sportowcy mają w czym wybierać.
| Producent | Model | Technika | Opis | Cena * |
| Drlik | Skate PU 100 | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 600 mm koła: wąskie PU 100×22 mm o twardości 75 ShA waga pary: 1280 g |
640 zł |
| Drlik | Skate PU 80 | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 600 mm koła: PU 80×28 mm waga pary: 1490 g |
620 zł |
| Eagle | Skate WRX | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm waga pary: 1330 g |
800 zł |
| Marwe | 610 A | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 610 mm koła: PU (USS0) 100×25 mm waga pary: 1600 g model na którym rozgrywane są zawody najwyższej rangi IBU, sprowadzane na zamówienie, okres oczekiwania min. 2 tygodnie |
1050 zł |
| Powerslide | X-Fire | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm o twardości 85 ShA łożyska: siedmiokulkowe 608 ABEC 5 waga pary: 1500 g |
419 zł |
| Rollspeed | Skate P100 | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm łożyska: 608RS waga pary: 1380 g |
528 zł |
| Rollspeed | Skate P100 Jets ABEC | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm z poliamidowym pierścieniem zwiększającym wydajność łożysk łożyska: 608 ABEC 7/9 waga pary: 1380 g |
689 zł |
| Rollspeed | Skate P100 Jets Ceramics | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm z poliamidowym pierścieniem zwiększającym wydajność łożysk łożyska: 608 hybrydowe waga pary: 1380 g |
888 zł |
| Skirollers | 530 Skating Race | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm waga pary: 1530 g |
575 zł |
| Skirollers | 700 Universal | klasyczna | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 700 mm koła: PU 80×40 mm (fast) waga pary: 2100 g jednokierunkowe łożysko na przednim kole |
775 zł |
| Ski Skett | Cobra Pro | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: wąskie PU 100×22 mm o twardości 84 ShA łożyska: tytanowe, otwieralne, ułatwiające konserwację waga pary: 1300 g zwycięzca testu prowadzonego przez niemiecki Nordic Sports Magazine na najlepsze nartorolki do wyścigów techniką łyżwową |
839 zł |
| Ski Way | Flash | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: wąskie PU 100×22 mm łożyska: 608Z waga pary: 1160 g w teście niemieckiego Nordic Sports Magazine uznane za najlżejsze do zwodów, zdobyły najwyższą ocenę (pięć gwiazdek) i uplasowały się tuż za Ski Skett Cobra Pro |
699 zł |
| Ski Way | Tris | klasyczna | jedyne nartorolki na trzech kołach dostępne w Polsce, prawdopodobnie najszybsze z dostępnych w kraju do klasyka mosty: aluminiowe rozstaw kół: 700 mm koła: wąskie PU 100×22 mm (jedno na przedzie i dwa na tylnej osi) dwa łożyska jednokierunkowe – po jednym na każdym kole tylnej osi waga pary: 1740 g |
1199 zł |
| Swenor | Alutech Racing | klasyczna | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 720 mm koła: PU 70×45 mm o twardości 78 ShA waga pary: 1900 g |
1567 zł |
| Swenor | Equipe R2 | łyżwowa | mosty: aluminiowe rozstaw kół: 530 mm koła: PU 100×24 mm o twardości 78 ShA łożyska: hybrydowe SKF 608 o wzorze zastrzeżonym tylko dla Swenora waga pary: 1290 g |
1724 zł |
* sugerowana cena detaliczna w 2014 roku
Krótko o producentach
Drlik
Czeska firma z ponad 20 letnią tradycją założona przez inż. Emila Drlika z siedzibą w Jeseniku. Nartorolki Drlik znane są także w Polsce pod potoczną nazwą „nartorolki z Jesenika”.
Eagle
Firma z Holandii. Jej produkty cieszą się szczególnym powodzeniem wśród zawodników klubowych z Polski. Sprzęt tego producenta w naszym kraju spopularyzował Tomasz Kałużny, który w 2000 roku zdobył mistrzostwo świata juniorów na nartorolkach.
Marwe
Fiński producent nartorolek, które zostały wybrane przez IBU (Międzynarodową Unię Biathlonu) do rozgrywania zawodów. Nartorolki tego producenta cieszę się szczególnym uznaniem wśród biathlonistów na całym świecie. Marwe słynie z doskonałych kół. Sprzęt tej firmy często wygrywa w testach porównawczych nartorolek.
Powerslide
Niemiecka firma, jeden z większych i lepiej rozpoznawanych producentów rolek, wrotek i łyżworolek. W swojej ofercie ma także nartorolki.
Rollspeed
Polski poducent nartorolek wykorzystywanych m.in. w krajowych klubach i kadrach PZN.
Skirollers
Polska firma produkująca nartorolki.
Ski Skett
Włoska firma, która spopularyzowała nartorolki i wyścigi nartorolkowe w swoim kraju, a następnie na świecie. Sprzęt Ski Skett wykorzystywany jest obecnie przez czołówkę światową w zawodach najwyższej rangi na nartorolkach.
Ski Way
Włoski producent nartorolek od lat cieszących się uznaniem na całym świecie wśród wyczynowych narciarzy biegowych i światową elitę zawodników startujących na nartorolkach w zawodach typu Puchar Świata i Mistrzostwa Świata.
Swenor
Norweska firma produkująca nartorolki cieszące się doskonała opinią. Na sprzęcie tej firmy trenuje m.in. Justyna Kowalczyk i Peter Northug. Nartorolki Swenor wybierane są najchętniej przez skandynawskich narciarzy biegowych do treningu i udziału w zawodach. Koła Swenor są uznanym standardem obowiązującym w wielu zawodach poważnej rangi.
![Nartorolki startowe do techniki klasycznej [PRZEGLĄD]](https://nartorolki.pl/wp-content/uploads/sites/2/2019/06/f59983a1dd56aec77dd53be09544bf10-150x85.jpg.webp)
![Pokrowce na nartorolki – dlaczego warto mieć i jakie [PRZEGLĄD]](https://nartorolki.pl/wp-content/uploads/sites/2/2019/05/5d7e022bfc88ea606725533249e32b08-150x100.jpg.webp)
A dlaczego nie uwzględnione nartorolek Eagle ?
Bo nie otrzymaliśmy od polskiego dystrybutora informacji technicznych i cen.
Właśnie przyszły dane od Eagle, więc dopisaliśmy model Skate WRX do tabeli.
Dzięki Michał.
A przy okazji- takie cudo chciałbym przetestować kiedyś:
http://www.eagle-sport.nl/onderdelen_detail.php?id=32
Do łyżwy dostępne są b. szybkie kółka, ale jeśli chodzi o klasyka to w zasadzie to ścigania nie ma zbyt dużego wyboru. No wiem, że CL jest w mniejszości jeśli chodzi o zawody, ale jednak gdzieś w Europie coś się odbywa (Alliansloppet), poza tym zauważyłem, że na uphillu klasyk jest popularny. Takie kółka to zawsze mniejsza waga na nogach 🙂
Zawody klasykiem odżywają. Coraz więcej się organizuje na świecie, także wysokiej rangi. Na uphillach najczęściej używa się trójkołowców. W naszym zestawieniu jest jeden taki model – Ski Way Tris. Jednak jak widać, w sprzęcie wyścigowym dominują nartorolki do łyżwy.