Skoro juz wspomniales o rolkach terenowych typu skike, bo tez je wczesniej rozwazalem, czy faktycznie jest tak ze w tych modelach z blokowanym kolkiem da sie jechac zarowno lyzwa jak i uzywac w czasie treningu kroku klasycznego? Czy jest to bardziej chwyt marketingowy, bo zlapanie balansu szczegolnie w terenie w klasyku jest trudne?

Widze tez ze niektore modele, choc juz te wysokie, np Skike v9 FIRE 200 dysponuja takim szerszym kolkiem o wymiarze 20 cm, co tez pewnie dodaje stabilnosci.

Plus jest taki ze to sprzet bardziej dostepny w Pl i bardziej popularny, jesli chodzi o aukcje/fora - latwiej zlapac uzywke:)

Przejeździłem na Skike V8 Lift ok.400 km w 2015 roku. Z tego co pamiętam, to w terenie (drogi leśne) łatwiej jechało się krokiem klasycznym, bo łatwiej było utrzymać rytm jazdy i balans właśnie. Przy kroku łyżwowym każdy większy kamyk, każdy fragment luźnego podłoża powodował rozchwianie rytmu, jeśli nie wręcz zatrzymanie jednej rolki.
Według mnie twierdzenie, że jazda na Skike jest podobna do biegu na biegówkach/śladówkach jest mocno naciągane. Jeśli chcesz mieć namiastkę biegówek, to tylko nartorolki po asfalcie.
A jeśli po asfalcie, to nartorolki sportowe, bo lżejsze, poręczniejsze, z wyglądu przypominają narty

mmm napisał(a):


Ja na Skike'ach w terenie poruszam się bardzo dużo. Podłoże, po którym trenuję, to w większości bardzo luźny szuter. Jeżdżę przede wszystkim krokiem łyżwowym; faktycznie początki były trudne, wręcz bardzo trudne, ale wszystkiego można się nauczyć.
Jazda w terenie nakazuje pełne skupienie, trzeba umieć szybko reagować w sytuacjach nagłych (bo większy kamień, patyk itd). Jednak frajda z jazdy w terenie jest nie do opisania...
Uniwersalność w Skike'ach to także hamulce, które zdecydowanie zwiększają możliwości tego sprzętu.
W poniższym filmiku jazda po wrocławskich wałach, które wcześniej z równym powodzeniem pokonywałem na Skike v07 Plus - aktualnie jeżdżę na modelu v9 Fire z kołami 200 mm.

Youtube

Po glebszym zastanowieniu, doszedlem do wniosku ze przyjdzie mi dosc czesto jezdzic po szutrach, ubitych sciezkach etc. Sciezek rowerowych mam wokol sporo, ale sa zatloczone i waskie ( ledwie na rolkach komfortowo sie tam mijam z ludzmi z naprzeciwka, a co dopiero przy jezdzie lyzwa i dlugich kijach).
Raczej wiec przyjdzie mi kierowac sie w teren (mam w poblizu podobne rewiry do tych, co na zalaczonym filmiku).

Niezle dajesz na tych skikach:)

Umowilem sie w przyszlym tyogdniu na testy SKikeow w sklepie w poblizu Poznania. Chce zobaczyc jak to jezdzi,jaka jest roznica w tych wersjach 8+ z luzna pieta, jaka na tych wiekszych 20cm kolach etc. Moze macie cos do powiedzenia w tych kwestiach z wlasnego doswiadczenia?

Przyznam ze chetnie kupilbym uzywki,ale z tego co widze tylko 7mki mozna dostac z rynku wtornego. 8mek nikt nie sprzedaje, a 9tki to nowa rzecz i tu juz cena sroga:)

Aaaa, to pewnie do mnie dzwoniłeś

Z tego co pamiętam to chcesz jeździć na Rusałce itp nawierzchniach. Na nich to i koła 15 cm pojadą, ale na 20-ach w Skike v9 jedziesz praktycznie jak po asfalcie. Klasyk się przydaje, ale najczęściej jak jest wąsko i pod górę, gdy nie da się jechać łyżwą.

Ale spoko, jak się spotkamy, to sobie spróbujesz całej gamy sprzętu i będziesz mógł sobie wyrobić opinię

Tak jest:) W przyszlym tygodniu sie odezwe, niech tylko przestanie wreszcie padac:)

No widze ze na tym zalaczonym filmiku Tadziu smiga na tych 20stkach az milo, klasykiem i bezkrokiem po takich nie do konca urtwardzonych i rownych drogach nawet swietnie to idzie..Wiadomo ze trzeba miec sile, bo tak to jechalo:)