Dobrze amortyzują koła Marwe, lub Roll'x Training Pro. Mają grubą warstwę doskonałej syntetycznej gumy. Jeśli możesz takie wypróbować, poczujesz różnicę.

Spróbuje jeszcze zapytać w inny sposób. Chcę kupić nartorolki do łyżwy. Planuję jeździć po asfaltowych ścieżkach i drogach. W najbliższej przyszłości nie zamierzam startować w zawodach związanych z nartorolkami lub biegówkami, więc specjalny sportowy trening odpada. Chciałbym jednak poprzez bieganie na nartorolkach poprawiać swoją formę, kondycję i technikę, więc raczej nie będę odbywał typowych rekreacyjnych przejażdżek, tylko trochę ambitniej będę podchodził do tematu. Czy Twoim zdaniem Michale powinienem wybrać nartorolki sportowe, czy terenowe? Jeśli o czymś ważnym zapomniałem napisać, a co jest istotne w tym wyborze, to chętnie uzupełnię informacje.

Tu nie ma jednej recepty. Jedni wolą sprzęt pompowany, inni normalne nartorolki. Jeśli zamierzasz jeździć na dobrym asfalcie, lepiej moim zdaniem sprawdzą się przeznaczone do tego nartorolki. Choćby z tego powodu, że są lżejsze, a koła bardziej trwałe. Jeśli chcesz wyjeżdżać poza asfalt, to tylko pompowane koła.

Dzięki za porady!

Sprawę powinna rozstrzygnąć jazda na nartorolkach sportowych po drodze asfaltowej o nie najwyższej jakości nawierzchni - przekonać się na własnej skórze.

Tomekbb-ja śmigałem dosyć długo na mostach alu,dodam ze tez jeżdżę łyżwą.Dość długo zwlekałem na przesiadkę na kompozyt z rożnych względów-ale gdy już wsiadłem-to nigdy przenigdy bym się nie przesiadł z powrotem na alu -no chyba żeby coś się wydarzyło i musiałbym.
Rożnica jest kolosalna w pracy mostów,a twoje stawy są na pewno zdrowsze.Wiec wydaje mi się ze warto poszukać czegoś naprawdę dobrego i służącego na lata.
pozdrawiam.