Żeby było jasne: nie chcę nikogo zniechęcać do ruchu, którego jedną z form jest jazda na "terenowych".

Moim zdaniem w błąd wprowadza tylko nazwa, bo ten teren to często sprowadza się do jazdy po asfalcie gorszej jakości czy kostce brukowej (na niej akurat trudno mi sobie wyobrazić odpychanie kijkami, żeby widii nie połamać - chyba że na gumowych końcówkach, co sam próbowałem i było w miarę, ale końcówki ścierały się błyskawicznie). W Lesie Kabackim jeźdiłem na skike i jeśli było to na ścieżkach, po których przejechała równarka, to dawało radę, ale jeśli tylko były koleiny, liście, kamienie, to lipa. Większość lasów w mojej rodzinnej okolicy ma dukty, gdzie są koleiny, czasem piasek, czasem kamienie. Zostawała mi szutrowa ścieżka rowerowa, która ma może z 7 km, za to mam z 50 km dobrych asfaltów z minimalnym ruchem kołowym, z lasem po obu stronach, pagórkami. To samo w Warszawie, czy nawet w górach izerskich (popatrz, gdzie spotkania robili na terenowych Mroziński i in. - na kawałku asfaltu pod lasem na polanie). Dlatego właśnie Skike leżą w piwnicy.

Wszystko trzeba brać na logikę. Jeśli ktoś myśli że na 15cm kółkach wjedzie w każdy teren, w piach i w błoto, no to sorry. Tu i dobry rower czasami nie daje rady, a co dopiero rolki.
Trzeba sobie po prostu zdawać sprawę z ograniczeń. Ale ja uważam że nazwa rolki terenowe (rolki, nie nartorolki jak się większość sprzedawców nadal upiera je nazywać) jest jak najbardziej adekwatna.

Może aby zobrazować, co ja uważam za teren, pokażę ścieżki gdzie ja na ogół jeżdżę:

Zgadzam się z Kamilem, że nazwa "terenowe" jest myląca i może rozczarować wiele osób. Nie każdy jest w stanie wziąć to "na logikę" jak pisze Matek, bo osoby, które nigdy nie jeździły na tego typu sprzęcie nie wiedzą czego się spodziewać. Jeśli samochód terenowy może wjechać w teren, to może podobnie jest z rolkami? W dodatku w sieci jest sporo filmów marketingowych, na których wygląda, że z łatwością można jeździć nawet po trawie.

Dlatego kiedyś tu na forum zaproponowaliśmy, żeby określać te rolki mianem uniwersalnych, co lepiej oddaje ich zastosowanie.

Kiedyś z Kubą Mrozińskim nagraliśmy film po jakich nawierzchniach da się jeździć na Skike V07. Należy jednak wziąć poprawkę, że na filmie jeździ zaawansowany zawodnik z czołówki polskich biegów amatorskich.

Tylko że, moim zdaniem nazwa uniwersalne oznacza wszystko i nic.

Nazwa terenowe, choć może nieco na wyrost, bardziej oddaje faktyczne możliwości, a poza tym lepiej brzmi.

No bo w takim razie gdzie ja jeżdżę jak nie w terenie ?

Jeśli ktoś do mnie dzwoni i pyta o możliwości jazdy w terenie itp to mówię mu konkretnie, po czym może pojeździć, a po czym nie, bo znam to po prostu z własnego doświadczenia.

Także z tym nazewnictwem nie próbowałbym z kolei przesadzać w drugą stronę, tym bardziej, że nazwa rolki terenowe już się przyjęła na rynku. Jedyne co, to warto zaznaczać że to nie nartorolki a rolki i tyle.

Wybierając nartorolki trzeba odpowiedzieć sobie na pytanie jakie trasy są dostępne w okolicy. Ja dostałem takie jak w linku (klasyk dla początkujących). Nie mam w okolicy bezpiecznej trasy asfaltowej (najbliższa w Poznaniu ok 50km) ale jest trochę szutrowych ścieżek rowerowych. Jak mam ochotę i czas pojeździć to zakładam nartorolki i jadę co zabiera mi ok 1.5 do 3 godzin zależnie od trasy. Nie chce mi się jechać 50 km aby bezpiecznie pojeździć, a po pracy jestem zbyt głodny aby się męczyć.

A tak na marginesie nie wiecie czy można dostać gdzieś samą szynę do tych nartorolek ale na pojedyncze koło z tyłu?

Możesz kupić samą szynę, przykręcić kółka w niższych otworach, a przednie kółka kupić z blokadą cofania. Kwestia jeszcze jest taka, że szyny do łyżwy są krótsze od tych do klasyka.